の秘密
なぜ新リョーマアイアンは飛ぶのに止まるのか
（ガダルカナル・タカ編）
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プロインプレッション「RYOMA IRON」
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アイアンCM15秒 CM ニアピンモンスター編
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アイアン CM15 秒 飛ぶのに止まるアイアン編
90gの《モンスターブースター》が生み出す
常識外の超低・深重心。
《ハイパー鍛靭鋼カップフェース》が弾き出す
高初速＆高弾道。
結果だけが、グリーンに残る。
ニアピンが当たり前になる。
「新リョーマアイアン」誕生。
1モンスターブースター
一般的なアイアンのウエイトに用いられる鋳造タングステンは5〜10g。
MB200・CB300のモンスターブースターは90g（全番手）。
この圧倒的な質量差が、従来では到底実現できなかった
超・低重心を可能にした。
高打出しと超広域スイートエリアを、より多くのゴルファーへ。
2ハイパー鍛靭鋼カップフェース
スパイダーリブ
厚さ1.4mmの極薄フェース裏面に高さ1.2mmのスパイダーリブを一体化。
上下左右あらゆる打点でフェースが大きくたわみ、ミスヒット時でもボール初速の低下を抑制する。
スプリングソール
Ｌ字カップフェースのソール部を極限の薄さ0.5mmで形成。インパクトでソールがたわみ、強い反発を生む。フェース下部のヒットでも、ボールを力強く押し上げる。薄い当たりでも初速が速く、安定してグリーンを捉える。
3アイアンの性能がスコアを左右する
ウッドで磨き上げた、打球音の静かな高反発ヘッド。
そのテクノロジーをついにアイアンへ！ Special Tuning（ST）登場。
CB300のやさしさはそのままに、
高反発フェースがもう一段上の飛距離をもたらす。
適合モデルと同一外観で、キャリーがさらに5ヤードアップ。
薄い当たりでも、速い初速で、ボールをグリーンへと運ぶ。
オーソドックスな形状に、
寄せの精度を一段引き上げる
性能を凝縮。
スピン量のばらつきを抑え、
飛距離を安定させるため、
重量をソールとトップブレード上下に
最適配分。
高重心設計による安定した
スピンコントロールで、
ボールがピンそばに止まる確率を高める、
距離とスピンを支配するウェッジ。
- ハイパートップブレード
- 厚く重く設計したトップブレードにより高重心化を実現。
インパクト時にフェースが起きたり寝たりしないよう、
打点に対するヘッド上下の重量配分を5：5に設定。
スピン量が安定することで、飛距離も安定する。 - スピンを増やす
シャープなエッジ - 溝のエッジがボールカバーに食い込むことで、
豊富なバックスピンを生み出す。
“トントンキュッ”と止まる、
憧れのウェッジショットを可能にする。
- CNCミリングフェース
短いアプローチでは、
精密CNCミリングフェースが威力を発揮。
そっと打つだけで、しっかりとスピンがかかる。
CNCミリングフェース- ラウンドソール
- シンプルな形状ながら、やや広めに設定したソール幅。
さらにソール縦方向に大きなラウンドを施すことで、
傾斜地を選ばない抜けの良さを発揮する。
CNCミリングフェース
もっとスピンを！
誰もが憧れるバックスピン。
鋭利に仕上げたスコアラインの溝カド。
フェース全面に刻んだ24本のマイクログルーブ。
ルールを超えた「バックスピン専用フェース」仕様。
ただひたすら、止める。
ランを許さない、究極のスピン性能。
14本の角溝と28本の小さな溝フェース
Special Tuningロゴ
- ● 本製品は溝ルールに適合しておりませんので、公式競技では使用できません。
- ● 強烈なバックスピンを発生させるため、ボールは転がりづらくなります。
- ● フェース溝のカドがシャープな為、ボールが傷付きやすくなります。
- ● 溝のカドは摩耗しやすいため、ヘッドは消耗品となります。ご使用による溝カドの摩耗は保証対象ではありませんので、ご了承ください。
