1モンスターブースター

一般的なアイアンのウエイトに用いられる鋳造タングステンは5〜10g。
MB200・CB300のモンスターブースターは90g（全番手）。
この圧倒的な質量差が、従来では到底実現できなかった
超・低重心を可能にした。
高打出しと超広域スイートエリアを、より多くのゴルファーへ。

MB200 ハイパー鍛靭鋼カップフェースモンスターブースターの巨大な推進力超・低重心モンスターブースター90g最高比重18タングステンパワースプリングゾーン極薄0.5mmソールフェースがたわむ CB300 ハイパー鍛靭鋼カップフェースモンスターブースターの巨大な推進力超低・深重心モンスターブースター90g最高比重18タングステンパワースプリングゾーン極薄0.5mmソールフェースがたわむ

MB200 ハイパー鍛靭鋼カップフェースモンスターブースターの巨大な推進力超・低重心モンスターブースター90g最高比重18タングステンパワースプリングゾーン極薄0.5mmソールフェースがたわむ CB300 ハイパー鍛靭鋼カップフェースモンスターブースターの巨大な推進力超低・深重心モンスターブースター90g最高比重18タングステンパワースプリングゾーン極薄0.5mmソールフェースがたわむ

タングステンウエイト一般的なアイアン MB200・CB300 重量 5～10ｇ 90ｇ製法鋳造粉末冶金コスト安価レアメタル比重 8 18

2ハイパー鍛靭鋼カップフェース

スパイダーリブ

厚さ1.4mmの極薄フェース裏面に高さ1.2mmのスパイダーリブを一体化。
上下左右あらゆる打点でフェースが大きくたわみ、ミスヒット時でもボール初速の低下を抑制する。

スプリングソール

Ｌ字カップフェースのソール部を極限の薄さ0.5mmで形成。インパクトでソールがたわみ、強い反発を生む。フェース下部のヒットでも、ボールを力強く押し上げる。薄い当たりでも初速が速く、安定してグリーンを捉える。

3アイアンの性能がスコアを左右する

想定150ｙ／ピンやや手前の場合 RYOMA IRON MB200/CB300 ブレが小さく、次はパターで狙える確率が高い。一般的なアイアンミスがそのままバラつきに。アプローチが残る確率が高い。

想定150ｙ／ピンやや手前の場合 RYOMA IRON MB200/CB300 ブレが小さく、次はパターで狙える確率が高い。一般的なアイアンミスがそのままバラつきに。アプローチが残る確率が高い。

RYOMA IRON CB300 Special Tuning 高反発モデルウッドで磨き上げた、打球音の静かな高反発ヘッド。そのテクノロジーをついにアイアンへ！ Special Tuning（ST）登場。CB300のやさしさはそのままに、高反発フェースがもう一段上の飛距離をもたらす。適合モデルと同一外観で、キャリーがさらに5ヤードアップ。薄い当たりでも、速い初速で、ボールをグリーンへと運ぶ。

RYOMA IRON CB300 Special Tuning 高反発モデルウッドで磨き上げた、打球音の静かな高反発ヘッド。そのテクノロジーをついにアイアンへ！ Special Tuning（ST）登場。CB300のやさしさはそのままに、高反発フェースがもう一段上の飛距離をもたらす。適合モデルと同一外観で、キャリーがさらに5ヤードアップ。薄い当たりでも、速い初速で、ボールをグリーンへと運ぶ。

SPN wedge NEW オーソドックスな形状に、寄せの精度を一段引き上げる性能を凝縮。スピン量のばらつきを抑え、飛距離を安定させるため、重量をソールとトップブレード上下に最適配分。高重心設計による安定したスピンコントロールで、ボールがピンそばに止まる確率を高める、距離とスピンを支配するウェッジ。

SPN wedge NEW オーソドックスな形状に、寄せの精度を一段引き上げる性能を凝縮。スピン量のばらつきを抑え、飛距離を安定させるため、重量をソールとトップブレード上下に最適配分。高重心設計による安定したスピンコントロールで、ボールがピンそばに止まる確率を高める、距離とスピンを支配するウェッジ。

ハイパートップブレード厚く重く設計したトップブレードにより高重心化を実現。インパクト時にフェースが起きたり寝たりしないよう、打点に対するヘッド上下の重量配分を5：5に設定。スピン量が安定することで、飛距離も安定する。スピンを増やすシャープなエッジ溝のエッジがボールカバーに食い込むことで、豊富なバックスピンを生み出す。“トントンキュッ”と止まる、憧れのウェッジショットを可能にする。ＣＮＣミリングフェース短いアプローチでは、精密CNCミリングフェースが威力を発揮。そっと打つだけで、しっかりとスピンがかかる。ラウンドソールシンプルな形状ながら、やや広めに設定したソール幅。さらにソール縦方向に大きなラウンドを施すことで、傾斜地を選ばない抜けの良さを発揮する。CNCミリングフェース

ハイパートップブレード厚く重く設計したトップブレードにより高重心化を実現。インパクト時にフェースが起きたり寝たりしないよう、打点に対するヘッド上下の重量配分を5：5に設定。スピン量が安定することで、飛距離も安定する。スピンを増やすシャープなエッジ溝のエッジがボールカバーに食い込むことで、豊富なバックスピンを生み出す。“トントンキュッ”と止まる、憧れのウェッジショットを可能にする。ＣＮＣミリングフェース短いアプローチでは、精密CNCミリングフェースが威力を発揮。そっと打つだけで、しっかりとスピンがかかる。ラウンドソールシンプルな形状ながら、やや広めに設定したソール幅。さらにソール縦方向に大きなラウンドを施すことで、傾斜地を選ばない抜けの良さを発揮する。CNCミリングフェース

SPN wedge special tuning 溝ルール適合外もっとスピンを！　誰もが憧れるバックスピン。鋭利に仕上げたスコアラインの溝カド。フェース全面に刻んだ24本のマイクログルーブ。ルールを超えた「バックスピン専用フェース」仕様。ただひたすら、止める。ランを許さない、究極のスピン性能。14本の角溝と28本の小さな溝フェース Special Tuningロゴ ● 本製品は溝ルールに適合しておりませんので、公式競技では使用できません。 ● 強烈なバックスピンを発生させるため、ボールは転がりづらくなります。 ● フェース溝のカドがシャープな為、ボールが傷付きやすくなります。 ● 溝のカドは摩耗しやすいため、ヘッドは消耗品となります。ご使用による溝カドの摩耗は保証対象ではありませんので、ご了承ください。

SPN wedge special tuning 溝ルール適合外もっとスピンを！　誰もが憧れるバックスピン。鋭利に仕上げたスコアラインの溝カド。フェース全面に刻んだ24本のマイクログルーブ。ルールを超えた「バックスピン専用フェース」仕様。ただひたすら、止める。ランを許さない、究極のスピン性能。14本の角溝と28本の小さな溝フェース Special Tuningロゴ ● 本製品は溝ルールに適合しておりませんので、公式競技では使用できません。 ● 強烈なバックスピンを発生させるため、ボールは転がりづらくなります。 ● フェース溝のカドがシャープな為、ボールが傷付きやすくなります。 ● 溝のカドは摩耗しやすいため、ヘッドは消耗品となります。ご使用による溝カドの摩耗は保証対象ではありませんので、ご了承ください。