新リョーマアイアン誕生。操作を拒む、やさしさ。飛ぶのに、止まる。しかも、曲がらない。90gの《モンスターブースター》が生み出す常識外の超低・深重心。《ハイパー鍛靭鋼カップフェース》が弾き出す高初速＆高弾道。結果だけが、グリーンに残る。ニアピンが当たり前になる。「新リョーマアイアン」誕生。新リョーマアイアン誕生。操作を拒む、やさしさ。飛ぶのに、止まる。しかも、曲がらない。90gの《モンスターブースター》が生み出す常識外の超低・深重心。《ハイパー鍛靭鋼カップフェース》が弾き出す高初速＆高弾道。結果だけが、グリーンに残る。ニアピンが当たり前になる。「新リョーマアイアン」誕生。

RYOMA IRON の秘密

なぜ新リョーマアイアンは飛ぶのに止まるのか
（ガダルカナル・タカ編）

  • プロインプレッション「RYOMA IRON」

  • アイアンCM15秒　CM ニアピンモンスター編

  • アイアン CM15 秒　飛ぶのに止まるアイアン編

1モンスターブースター

一般的なアイアンのウエイトに用いられる鋳造タングステンは5〜10g。
MB200・CB300のモンスターブースターは90g（全番手）。
この圧倒的な質量差が、従来では到底実現できなかった
超・低重心を可能にした。
高打出しと超広域スイートエリアを、より多くのゴルファーへ。

MB200 ハイパー鍛靭鋼カップフェース モンスターブースターの巨大な推進力 超・低重心 モンスターブースター90g最高比重18タングステン パワースプリングゾーン 極薄0.5mmソールフェースがたわむ CB300 ハイパー鍛靭鋼カップフェース モンスターブースターの巨大な推進力 超低・深重心 モンスターブースター90g最高比重18タングステン パワースプリングゾーン 極薄0.5mmソールフェースがたわむMB200 ハイパー鍛靭鋼カップフェース モンスターブースターの巨大な推進力 超・低重心 モンスターブースター90g最高比重18タングステン パワースプリングゾーン 極薄0.5mmソールフェースがたわむ CB300 ハイパー鍛靭鋼カップフェース モンスターブースターの巨大な推進力 超低・深重心 モンスターブースター90g最高比重18タングステン パワースプリングゾーン 極薄0.5mmソールフェースがたわむ
タングステンウエイト 一般的なアイアン MB200・CB300 重量 5～10ｇ 90ｇ 製法 鋳造 粉末冶金 コスト 安価 レアメタル 比重 8 18

2ハイパー鍛靭鋼カップフェース

スパイダーリブ

厚さ1.4mmの極薄フェース裏面に高さ1.2mmのスパイダーリブを一体化。
上下左右あらゆる打点でフェースが大きくたわみ、ミスヒット時でもボール初速の低下を抑制する。

フェース （1.4mm厚） スパイダーリブ （高さ1.2mm）

スプリングソール

Ｌ字カップフェースのソール部を極限の薄さ0.5mmで形成。インパクトでソールがたわみ、強い反発を生む。フェース下部のヒットでも、ボールを力強く押し上げる。薄い当たりでも初速が速く、安定してグリーンを捉える。

ソールフェース（極薄0.5mm厚）

3アイアンの性能がスコアを左右する

想定150ｙ／ピンやや手前の場合 RYOMA IRON MB200/CB300 ブレが小さく、次はパターで狙える確率が高い。 一般的なアイアン ミスがそのままバラつきに。アプローチが残る確率が高い。想定150ｙ／ピンやや手前の場合 RYOMA IRON MB200/CB300 ブレが小さく、次はパターで狙える確率が高い。 一般的なアイアン ミスがそのままバラつきに。アプローチが残る確率が高い。
RYOMA IRON 特性比較
RYOMA IRON CB300 Special Tuning 高反発モデル ウッドで磨き上げた、打球音の静かな高反発ヘッド。そのテクノロジーをついにアイアンへ！ Special Tuning（ST）登場。CB300のやさしさはそのままに、高反発フェースがもう一段上の飛距離をもたらす。適合モデルと同一外観で、キャリーがさらに5ヤードアップ。薄い当たりでも、速い初速で、ボールをグリーンへと運ぶ。RYOMA IRON CB300 Special Tuning 高反発モデル ウッドで磨き上げた、打球音の静かな高反発ヘッド。そのテクノロジーをついにアイアンへ！ Special Tuning（ST）登場。CB300のやさしさはそのままに、高反発フェースがもう一段上の飛距離をもたらす。適合モデルと同一外観で、キャリーがさらに5ヤードアップ。薄い当たりでも、速い初速で、ボールをグリーンへと運ぶ。
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SPN wedge NEW オーソドックスな形状に、寄せの精度を一段引き上げる性能を凝縮。スピン量のばらつきを抑え、飛距離を安定させるため、重量をソールとトップブレード上下に最適配分。高重心設計による安定したスピンコントロールで、ボールがピンそばに止まる確率を高める、距離とスピンを支配するウェッジ。SPN wedge NEW オーソドックスな形状に、寄せの精度を一段引き上げる性能を凝縮。スピン量のばらつきを抑え、飛距離を安定させるため、重量をソールとトップブレード上下に最適配分。高重心設計による安定したスピンコントロールで、ボールがピンそばに止まる確率を高める、距離とスピンを支配するウェッジ。
ハイパートップブレード 厚く重く設計したトップブレードにより高重心化を実現。インパクト時にフェースが起きたり寝たりしないよう、打点に対するヘッド上下の重量配分を5：5に設定。スピン量が安定することで、飛距離も安定する。 スピンを増やすシャープなエッジ 溝のエッジがボールカバーに食い込むことで、豊富なバックスピンを生み出す。“トントンキュッ”と止まる、憧れのウェッジショットを可能にする。 ＣＮＣミリングフェース 短いアプローチでは、精密CNCミリングフェースが威力を発揮。そっと打つだけで、しっかりとスピンがかかる。 ラウンドソール シンプルな形状ながら、やや広めに設定したソール幅。さらにソール縦方向に大きなラウンドを施すことで、傾斜地を選ばない抜けの良さを発揮する。CNCミリングフェースハイパートップブレード 厚く重く設計したトップブレードにより高重心化を実現。インパクト時にフェースが起きたり寝たりしないよう、打点に対するヘッド上下の重量配分を5：5に設定。スピン量が安定することで、飛距離も安定する。 スピンを増やすシャープなエッジ 溝のエッジがボールカバーに食い込むことで、豊富なバックスピンを生み出す。“トントンキュッ”と止まる、憧れのウェッジショットを可能にする。 ＣＮＣミリングフェース 短いアプローチでは、精密CNCミリングフェースが威力を発揮。そっと打つだけで、しっかりとスピンがかかる。 ラウンドソール シンプルな形状ながら、やや広めに設定したソール幅。さらにソール縦方向に大きなラウンドを施すことで、傾斜地を選ばない抜けの良さを発揮する。CNCミリングフェース
SPN wedge special tuning 溝ルール適合外 もっとスピンを！　誰もが憧れるバックスピン。鋭利に仕上げたスコアラインの溝カド。フェース全面に刻んだ24本のマイクログルーブ。ルールを超えた「バックスピン専用フェース」仕様。ただひたすら、止める。ランを許さない、究極のスピン性能。14本の角溝と28本の小さな溝フェース Special Tuningロゴ ● 本製品は溝ルールに適合しておりませんので、公式競技では使用できません。 ● 強烈なバックスピンを発生させるため、ボールは転がりづらくなります。 ● フェース溝のカドがシャープな為、ボールが傷付きやすくなります。 ● 溝のカドは摩耗しやすいため、ヘッドは消耗品となります。ご使用による溝カドの摩耗は保証対象ではありませんので、ご了承ください。SPN wedge special tuning 溝ルール適合外 もっとスピンを！　誰もが憧れるバックスピン。鋭利に仕上げたスコアラインの溝カド。フェース全面に刻んだ24本のマイクログルーブ。ルールを超えた「バックスピン専用フェース」仕様。ただひたすら、止める。ランを許さない、究極のスピン性能。14本の角溝と28本の小さな溝フェース Special Tuningロゴ ● 本製品は溝ルールに適合しておりませんので、公式競技では使用できません。 ● 強烈なバックスピンを発生させるため、ボールは転がりづらくなります。 ● フェース溝のカドがシャープな為、ボールが傷付きやすくなります。 ● 溝のカドは摩耗しやすいため、ヘッドは消耗品となります。ご使用による溝カドの摩耗は保証対象ではありませんので、ご了承ください。
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