
操作を拒む、やさしさ。SLEルール適合外
もっとスピンを!
誰もが憧れるバックスピン。
鋭利に仕上げたスコアラインの溝カド。
フェース全面に刻んだ24本のマイクログルーブ。
ルールを超えた「バックスピン専用フェース」仕様。
ただひたすら、止める。
ランを許さない、究極のスピン性能。
-
ハイパートップブレード
厚く重く設計したトップブレードにより高重心化を実現。 インパクト時にフェースが起きたり寝たりしないよう、 打点に対するヘッド上下の重量配分を5:5に設定。 スピン量が安定することで、飛距離も安定する。
-
スピンを増やす シャープなエッジ
溝のエッジがボールカバーに食い込むことで、 豊富なバックスピンを生み出す。 “トントンキュッ”と止まる、 憧れのウェッジショットを可能にする。
-
CNCミリングフェース
短いアプローチでは、精密CNCミリングフェースが威力を発揮。 そっと打つだけで、しっかりとスピンがかかる。
-
ラウンドソール
シンプルな形状ながら、やや広めに設定したソール幅。 さらにソール縦方向に大きなラウンドを施すことで、 傾斜地を選ばない抜けの良さを発揮する。
-
14本の角溝と28本の小さな溝フェース

-
Special Tuningロゴ

● 本製品は溝ルールに適合しておりませんので、公式競技では使用できません。 ● 強烈なバックスピンを発生させるため、ボールは転がりづらくなります。 ● フェース溝のカドがシャープな為、ボールが傷付きやすくなります。 ● 溝のカドは摩耗しやすいため、ヘッドは消耗品となります。ご使用による溝カドの摩耗は保証対象ではありませんので、ご了承ください。
Shaft
専用設計シャフト (RYOMA & グラファイトデザイン社製)
-
1


ダウンブローに入りやすい特性で、走るのにつかまり過ぎない。番手ごとに設計した専用シャフトだから、番手を変えても同じタイミングで振れる。
オートマティックに芯に当たるやさしさで、飛距離と方向性の再現性に優れたシャフト。
-
2


カーボンアイアンシャフトにありがちな“思わぬ飛び過ぎ”を抑制し、同一飛距離の再現性に優れたシャフト。
ヘッドの居場所を感じ取りやすいため、フルショットから繊細なアプローチまでゴルファーをアシスト。
-
3


カーボンアイアンシャフトにありがちな“思わぬ飛び過ぎ”を抑制し、同一飛距離の再現性に優れたシャフト。
ヘッドの居場所を感じ取りやすいため、フルショットから繊細なアプローチまでゴルファーをアシスト。
Spec




